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アンテナ最新情報

2014年2月28日(金)

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サキ

【漢カワサキ】エリミネーター27走目(ZL&EL)【ドラッグレーサー】


1: 774RR 2013/04/25(木) 00:35:26.84
漢カワサキのドラッグレーサーレプリカ、エリミネーター(ELIMINATOR)のスレです。
対象は並列2気筒のEL250と、
並列4気筒のZL400、ZL750、ZL900(いわゆる旧型エリミ)です。
輸出仕様のZL500、ZL600、ZL1000の方も大歓迎。

V型2気筒の250V、単気筒の125(いわゆる新型エリミ)は専用スレへどうぞ。

超簡単な歴史
1985年、当時世界最速のGPZ900Rの水冷エンジンを搭載し、
ドラッグレーサーをコンセプトにしたエリミネーター900が輸出モデルとしてデビュー。
同年に国内向けに750が販売開始。86年には400、
87年には250(GPX250Rベース)がそれぞれ追加され、
輸出向けも500、600、1000などがラインナップに追加されていった。
そのどれもが当時クラス最速レベルのGPz系エンジンを搭載し、
加速重視のセッティングでファンを魅了した。
国内向け400、250にはそれぞれビキニカウル装着のドラッグレーサーSEと、
スポークホイールとメッキ仕上げのラグジュアリーモデルLXがラインナップされた事も話題を呼んだ。
90年代中期までに全モデルが廃止となり、
その後良くも悪くも普通のクルーザーのコンセプトに転換した250Vと125が1997年に再登場。
そういう経緯もあり、このスレでは旧型のみの取り扱いとなっています。ご了承下さい。

前スレ等のリンク類は>>2辺りで。
2: 774RR 2013/04/25(木) 00:36:03.43
前スレ
【漢カワサキ】エリミネーター26走目(ZL&EL)【ドラッグレーサー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323399218/

過去スレ
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=エリミネーター -125 -V&query_host=&query_board=bike

wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/カワサキ・エリミネーター

関連スレ
エリミネーター【250V&125】2周目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338026318/
【原ニ】エリミネーター125【クルーザー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336851534/
3: 774RR 2013/04/27(土) 01:49:20.94

4: 774RR 2013/05/01(水) 08:17:12.20
2013/4/30 エリミサイト完成

エリミネーター座談会
http://f01.jp/~eliminator/

副会長お疲れ様です
5: 774RR 2013/05/01(水) 12:12:59.02
エリミサイトオープンおめ!

いま外なんでAndroidからはうまく表示されないみたいだけどOTZ

とりあえずお疲れ様です
6: 副ちょー 2013/05/01(水) 18:55:21.31
スマホから見れないのはHTMLで背景の数値指定してなかったことが問題みたいです。
速攻で直しにかかります。
容量的なデザイン制限もよく考えたら突破口がありそうなのでちょくちょく改造していく。
あと掲示板ももう少し使い勝手いいヤツ見つけて変更しますm(_ _)m
7: 774RR 2013/05/02(木) 22:10:40.69
エリミサイトいい感じで書き込み増えてますね。このまま盛り上がっていくけば嬉しい。
8: 774RR 2013/05/06(月) 17:26:57.71
GW最後にエリミ750のツーショット!http://i.imgur.com/So9jDpY.jpg
12: 774RR 2013/05/06(月) 22:47:02.26
>>8>>9もリンク先が見れないんだけど、俺だけ?
13: 774RR 2013/05/06(月) 22:57:27.22
>>12
普通に見えてるよ
14: 774RR 2013/05/06(月) 23:08:17.01
>>13
マジ?IEの設定ミスかな?
25: 774RR 2013/05/19(日) 16:59:13.18
>>8
きれいに手入れされてますね!
自分の900も26年目まだまだ頑張ります。
9: 774RR 2013/05/06(月) 18:57:27.01
いいね
じゃ俺もソロショット
http://www.imgur.com/dr7mk69.jpeg
10: 774RR 2013/05/06(月) 20:57:16.58
いいッスね。
じゃあ俺もッ!と続きたいけど画像の貼り方がわからないw
11: 774RR 2013/05/06(月) 22:26:49.73
http://blog.livedoor.jp/easy2ch/lite/archives/256381.html
imgurならここに書いてあるよ
15: 774RR 2013/05/07(火) 14:22:05.76
同じく見れない
16: 774RR 2013/05/07(火) 22:26:55.82
「別のサイトにジャンプしようとしています。宜しければ上記のリンクをクリックしてください」
のページにでてるリンクをアドレスバーへコピペしてみてごらん。
それで見えないかな?
17: 774RR 2013/05/08(水) 07:52:33.81
>>16
見れた。
ありがと。
18: 774RR 2013/05/08(水) 23:46:17.35
初期型エリミ乗りです。
エリミ板見つけたので参加。
19: 774RR 2013/05/11(土) 17:44:38.02
遂にエリミ買ったった!思い立ってから半年以上掛かったけどその分楽しませてもらう
でとりあえずエキパイ?の錆びが酷そうなんで錆止めしたいんですが
下地の処理ってワイヤーブラシは不味いんですかね?親父に穴開けるのか言われたんですが…
20: 774RR 2013/05/12(日) 00:52:36.19
このページへのアクセスは拒否されました
と表示される
21: 774RR 2013/05/12(日) 16:18:20.80
誘導
http://eliminator.bbs.fc2.com/ このアドレスは短縮・偽装・危険なURLの可能性があります
22: 774RR 2013/05/14(火) 14:37:01.36
ありがとうございます。
23: 774RR 2013/05/17(金) 14:53:29.84
400seのドライブシャフト(後端?)からオイルが滲み始めました。
またODOも既に50000km越えなのでギヤオイルも替えたいと思っています。

オイル滲みの対策、またギアオイルの容量が分かる方がいましたらお願いしますm(__)m


写真はGoogleから取ってきたものですが、オイルが滲んでる位置に赤矢印をつけておきました。
http://i.imgur.com/D9AiPgn.jpg
26: 774RR 2013/05/19(日) 17:23:01.95
>>23
ファイナルギアケースのオイルシールの劣化、交換以外対処なし。
ギアケースオイルは、以下の通り。
API GL-5 SAE90(摂氏5度以上)0.19L
これは初期型D1の場合ですが、たぶん同じでしょう。
30: 774RR 2013/05/21(火) 09:38:07.27
>>26
サンクス。
そのゴムシール交換って素人でも何とかなるもんかな?

ドライブシャフトの構造は何と無く調べてみたんだけど「これ外れんの?」って感じだわ。
今までタイヤとプラグくらいしか替えた事ないけどチャレンジしてみるかなぁ…
33: 774RR 2013/05/21(火) 22:54:54.44
おお、規制がやっと解除された。

>>30
自分はリアタイヤ交換とかオーバーホールとかやったことありますけど(完全初心者の状態)わりと簡単でしたよ。
多分いけるはず。
36: 774RR 2013/05/22(水) 02:18:49.02
>>30
ギアケースをシャフトから外すのは簡単だが、ギアケースをバラスのは特殊工具が必要。
そこまでいったらあとは工夫次第ね。
あ、Oリングとオイルシール、両方交換です。
37: 774RR 2013/05/24(金) 17:12:48.24
>>36
Oリングはあったんだけど、シールの販売終了してた…オワタ
42: 774RR 2013/05/26(日) 09:10:43.43
>>37
まだあきらめるのは早いよ。
Oリングはオイルシールの外側なので、Oリングの交換だけでも漏れは止まるかもです。
しかも、シャフト結合部分とギアケース結合部分の2かしょOリングがあるので望みはあります。
それとシャフト側とギアケース側を結合させる時に液体ガスケットを使うとか、まだまだ止める方法は有るかもです。
24: 774RR 2013/05/18(土) 23:32:35.59
燃料ドレンのネジ交換したいんだけどホームセンターのネジで代用できます?
27: 774RR 2013/05/19(日) 22:28:42.41
今オクに出てる45万即決の艶消し黒の車体、
このスレ的にはどうですか?
赤の900か、こちらか入札考えてます。
29: 774RR 2013/05/20(月) 06:55:42.40
>>27
入札GO!
28: 774RR 2013/05/20(月) 06:14:47.59
昨日家族で海にいくため50号線車で走ってたら
zl750かzl900走り抜けてったわ
桜川あたりで
もう中古雑誌にも出てこないような珍車なのに・・
めずらしやめずらしやと運転しながら「ほへ~」なんてつぶやいちゃったよ
後姿はタイヤがマッチョだからかっこいいね
むか~し250のエリミ乗ってたから懐かしかったよ
31: 774RR 2013/05/21(火) 22:41:25.33

32: 774RR 2013/05/21(火) 22:54:33.79
免許取ってる途中なんだけど、250LX乗りたい
探してもあんま売ってないし、あっても古いからやめた方がいいのかな?
34: 774RR 2013/05/21(火) 22:56:24.72
>>32
250はパーツがまだ新品で出てる箇所が多いから維持しやすいよ。
35: 774RR 2013/05/21(火) 23:21:00.47
>>34
ありがとう 学生なんだけど、維持できるかな?
燃費悪いらしいし、故障も出てくるだろうし
38: 774RR 2013/05/24(金) 19:38:08.67
車用のシールが合うらしいですよ。
自分のZL900A2でもオイル漏れしていて、バイク屋さんにお願いしたら、
四輪の業者さんに出してシールの打ち替えをしてもらったとのこと。
どうやら、四輪のデフと同じ仕組みのようです。
44: 774RR 2013/05/28(火) 12:50:26.80
>>38
>>42
ありがとう!
とりあえずOリング注文して、シールはバラしてから代用できるもんが無いか探してみます!

漏れてるって言っても、そんなボタボタ垂れてくる程じゃないから最悪継ぎ足しながら乗ってもいいし…
まだまだエリミは降りないよ!
39: 774RR 2013/05/25(土) 09:36:07.31

40: 774RR 2013/05/25(土) 20:28:56.78
大型のエリミ出してくれないとV-rodに鞍替えしてまう・・・
41: 774RR 2013/05/25(土) 21:44:07.84
今日バイク見に行ったらガソリン漏れてた(┳ω┳)
エンジンの下側からっぽいんだけど暗くてよく判らなかった
取り敢えずフューエルコックOffにしたんだけどこれじゃ恐くて乗れない
キャブまわりかな…
43: 774RR 2013/05/27(月) 20:26:55.02
中古雑誌久々にみたんだが
いよいよタマ数がなくなってきたなw

二十年前は山のようにあふれていたのに
エリミ、スティード、ビラーゴ
とうとう現存物が最後だな…




サベージ忘れてるのはワザとです。
45: 2013/05/30(木) 04:14:29.40
ほしゅしゅ
46: 774RR 2013/05/31(金) 01:17:21.47
400SEの中古が欲しくて今度練馬の大きな中古屋に見に行こうかなと思ってるんですけど、どういったところに注意すればいいですか?
47: 774RR 2013/05/31(金) 03:41:20.25
>>46
欲しい気持ちを抑えること
48: 774RR 2013/05/31(金) 11:21:01.09
>>47
やっぱりやめといた方がいいのかな、?
49: 774RR 2013/05/31(金) 14:04:01.29
>>48
そんなことないけど
走行距離や劣化具合
オイル漏れがないか
最近走行してたかとか
エンジンは一発始動するかとか
あとは400乗りに聞いてくれ
50: 774RR 2013/05/31(金) 20:59:32.29
>>46
400乗りだけど、実際にエンジンかけて異音とかの確認。多少ガチャガチャいうのはカワサキだからw
あとはオイル漏れかな。上でもあるようにドライブシャフトとか。キャブも年式的にOHしてあるかどうか。
実際に乗るとなると燃費は400にしては悪いから覚悟しといたほうがいいかも。

元スレ:
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366817726/l50


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