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2014年1月16日(木)

0

「スバル レヴォーグ」に早くもSTIバージョン登場!


1: 2014/01/11(土) 12:06:33.11
今年の「東京オートサロン2014 with NAPAC」 SUBARU/STIブースの注目は、なんといっても話題のスポーツツアラー「スバル レヴォーグ」のカスタマイズモデルの展示。

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/01/002-618×411.jpg
東京モーターショーでワールドプレミアされたばかりのレヴォーグを、スバルのドレスアップやチューニングを得意とするアフターパーツメーカー5社
(コラゾン、シムス、プローバ、スバル、STI)が個性を活かしてカスタマイズ。SUBARU/STIブースには、この5台のレヴォーグが勢ぞろいしています!


http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/01/026-618×411.jpg
そして、この5台をWEBやブース来場者の投票による「スバル レヴォーグ カスタム バトル」が開催されています。
1stステージとして、すでにWEBサイトでの投票が開始されています。1stステージはスバルの特設サイトで、各社のインタビュー記事からSNSのいいね!やシェア、ツイートで投票。
10日(金)9時59分まで受け付けます。2ndステージは10日10時から15時まで開催。同時に会場での投票を受け付けるリアルステージを開催します。全ての投票を集計して順位を決定。
会場へお越しの方は、是非スバルブースで、カスタマイズされたレヴォーグをチェックして、投票しよう! 
http://clicccar.com/2014/01/10/242522/
2: 2014/01/11(土) 12:58:30.26
ところでレガシィってどうなったの?
3: 2014/01/11(土) 15:05:13.18
>>2
輸出専用モデルになったはず。
日本では大きすぎるのだよ。
27: 2014/01/11(土) 22:26:50.78
>>3
なってねーよ。
4: 2014/01/11(土) 15:10:07.42
おー、なかなかカッコイイね
レガシィの後継車種なん?

スバルって、86を流用してフォレスターの後継車種だすんだっけ
28: 2014/01/11(土) 22:27:50.93
>>4
ツーリングワゴンの後継
43: 2014/01/12(日) 02:27:09.78
>>28
これはレガシィがさらに大型化するための布石だからな
5: 2014/01/11(土) 15:23:03.88
XVとか半年待ちなのに新車増やしてドーするの?
6: 2014/01/11(土) 15:24:48.17
STIはいいから、普通にレヴォーグのMTモデル出してくれ
それか素のWRXでもいい
7: 2014/01/11(土) 15:26:31.17
普通に欲しいわ
8: 2014/01/11(土) 15:27:08.67
インプ小さすぎだからちょうどいいかも
9: 2014/01/11(土) 15:30:42.97
スタートするたびに谷村シンジの歌が聞こえる仕様はよ
10: 2014/01/11(土) 16:36:24.64
我々はレヴォーグ、新世代レガシィは同化される。
抵抗は無意味だ。
11: 2014/01/11(土) 17:40:32.11
相変わらず天井高いバルキーなフォルム
16: 2014/01/11(土) 21:36:26.73
>>11
そうか?むしろイマドキの車としては低いプロポーションに見えるけど。
19: 2014/01/11(土) 21:58:29.60
>>16
カローラフィールダーより背が高いのに?
21: 2014/01/11(土) 22:06:01.47
>>19
全体フォルム的には低く見えるよ。
Aピラーが深く寝てるし、フロントデザインも横基調だからワイド&ローに見える。

フィールダーはAピラー立ってるから短いボンネットと相まって実際よりもかなり腰高に見える。
23: 2014/01/11(土) 22:12:51.35
>>21
ワイドアンドロー!?あれが!?
箱バンの見過ぎで麻痺してんじゃねぇの
29: 2014/01/11(土) 22:37:08.68
>>23
最近の車みんな腰高なデザインじゃん。15年前の車とでも比べてんのか?
全幅1800以内にしては充分だよ。
46: 2014/01/12(日) 03:16:20.66
>>29
背の低い車売れないからね
12: 2014/01/11(土) 17:49:11.26
ゴルフGTIとどっちがいいの?
18: 2014/01/11(土) 21:54:24.95
>>12
は?
13: 2014/01/11(土) 17:52:17.52
スピルバーグかと思った
14: 2014/01/11(土) 21:31:21.22
よいよ
15: 2014/01/11(土) 21:31:42.56
どうせCVT(笑)なんだろ?
17: 2014/01/11(土) 21:39:04.20
XVでさえ今でも5ヶ月待ちとかなのにこんなの一体いつ届くんだよ
スバルはまともな供給体制整えてから商売しろや
20: 2014/01/11(土) 22:05:09.74
高速でテスト走行してるの見たけど道路で実車みるとダサくて失禁するぞ

ワゴンとかアウトバックは写真ではダサいが実車はかっこいいんだがな
22: 2014/01/11(土) 22:11:26.90
今日カタログ貰ってきたけど、STIパーツつけたのかっこいい
http://i.imgur.com/wbteGSv.jpg
24: 2014/01/11(土) 22:18:17.34
ワイドアンドロー化した7代目ゴルフより横幅狭くて背が高い。
25: 2014/01/11(土) 22:24:20.46
ちょっと前にレヴォーグ騒がれてたけど、何がいいのあんな糞車
26: 2014/01/11(土) 22:25:45.68
レヴォーグはなかなかいいよね
30: 2014/01/11(土) 22:57:47.32
スバル車はなんでCVTばっかなの?
31: 2014/01/11(土) 23:13:31.68
先行予約は順調で6月納期は厳しいらしいね

ホンダは1.5ターボで200馬力超らしいからC型ぐらいで1.6ターボも200馬力超してほしい
32: 2014/01/11(土) 23:28:29.66
>>31
低燃費でレギュラー仕様が売りのダウンサイジングターボだからなぁ。
33: 2014/01/12(日) 00:09:29.65
CVTいらん
MTあればBE5ちゃんから喜んで乗り換えするのに
34: 2014/01/12(日) 00:22:38.97
a
35: 2014/01/12(日) 00:57:26.59
2chコロって二言目にはMTだよな。
36: 2014/01/12(日) 01:11:40.28
四代目レガシィが一番かっこいい
37: 2014/01/12(日) 01:13:34.39
抵抗は無意味だ
38: 2014/01/12(日) 01:40:26.35
そもそもSTIってなんだよ
39: 2014/01/12(日) 01:42:58.18
>>38
マジで言ってんの?
40: 2014/01/12(日) 01:45:46.49
>>38
シコシコ・チンコ・イク
41: 2014/01/12(日) 02:04:32.88
顔がどうみてもボルボ
42: 2014/01/12(日) 02:04:42.48
なんかガンダムみたいなくるまだね
44: 2014/01/12(日) 02:28:10.65
レガシィ大好きだったけど、最近はアテンザワゴンとかに圧倒的に負けてると思う
50: 2014/01/12(日) 09:32:05.20
>>44
ガワのデザインとディーゼルは負けてるなー
他はスバルが優れてるけど。
45: 2014/01/12(日) 02:29:57.27
最近のスバルの技術力ええな
デザインはコンセプトから落としすぎだけど
47: 2014/01/12(日) 03:17:05.39
シビックツアラーって出ないのかな
れヴォーグカッコいいけど高いわ
48: 2014/01/12(日) 04:11:05.54
国内はこれをレガシーにして
アメリカは大きい方をレガシーにして
大レガシーの国内版を違う名前にした方が売れるんじゃね?
49: 2014/01/12(日) 04:15:23.92
1600ccでコミコミ300万だろ
かなり高い

元スレ:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1389409593/l50


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